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政治中心／綜合報導
台灣日前引進源自新加坡的oBike無樁式共享自行車，卻因停車格未妥善規劃，造成與機車互爭空間，更惹來批評「都市福壽螺」。面對oBike亂象，目前新北市採嚴厲拖吊取締，台北市長柯文哲則認為「應管理而非禁止」，市議員李慶鋒更進一步提出三點建議，以解決oBike管理問題。
▲「福壽螺」oBike霸佔整排機車格惹怨（圖／翻攝自「新竹爆料公社」）
oBike無樁共享單車，以「隨停隨換」吸引大眾，靠著使用手機App借、還車，藉此提高民眾使用公共自行車彈性，打入台灣公共單車市trivago旅遊網場，但開放後卻有眾多反彈聲浪，亂扣押金、霸佔機車格，隨意違規停放等問題造成交通困擾。
針對oBike停放問題，新北市政府在上周展開強力執法，並陸續公告三重區、土城區、中和區、永和區、板橋區、新店區、新莊區、蘆洲區、淡水區、汐止區及林口區、樹林區、五股區、泰山區、三峽區、鶯歌區、瑞芳區等17行政區，公告機車停車位禁止租賃自行車停放。
而台北市態度較溫和，表示將持續與業者溝通，並會要求業者適時調度車輛，避免佔用格位情形，柯文哲也強調，「共享經濟是世界潮流，應該是要管理不是禁止」而目前交通局正在擬定《共享單車規範自治條例》，預計年底前送市議會審議、最快明年實施。
李慶鋒則提三點建議，第一、違規停放停車格以外地點，都可以逕行開單或拖吊移置；第二、公告特定地區禁止停放機車停車格，違者依第一點處理；第三、制定自治條例，提出共享車輛營運管理的配套措施。
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