中國時報【陳宜加╱台北報導】

大型重機日前發起上國道行動,成功創造話題,但外界評價不一,反對者多質疑機車族「愛鑽車縫」,徒增安全疑慮;為避免負面觀感影響爭取權益,車友昨再發起「乖寶寶不鑽車運動」,盼改變外界觀感、提升同理心。

台灣機車路權促進會表示,無論塗銷禁行機車道、不強制兩段式左轉或大型重機國道路權等,每當機車族爭取權益,屢遭外界以「鑽車」為由反對。活動以自律爭取社會認同,不分綠、白、黃、紅牌,共同響應不鑽車。

活動昨起至11月25日止,號召全民響應,於任何時間、地點,騎車時保持安全距離、不任意變換車道,瘋狂賣客 電話 瘋狂賣客 crazymike 瘋狂賣客電話歡迎各車種響應。

促進會表示,盼藉此活動提升外界同理心、扭轉負面觀感,讓更多人理解機車用路權益,11月26日更將發動交通部大會師,喚起社會重視。昨已有不少車友響應,有人表示汽車族嗆機車族亂鑽,但當不鑽車縫又容易被逼車;也有人認為,機車不鑽車合理,但汽車也應遵守道路秩序、從外側超車,不應亂鳴喇叭。

但也有人反彈,台灣許多道路車道少,且常遇汽車瘋狂賣客 每日一物購物網 瘋狂賣客 退貨 瘋狂賣客 行動電源路邊違停、切換車道或公車變換車道,若僅能走外側,對機車族造成極大不便。

公路總局認為,機車上路除非遇到公車停靠、路邊停車,否則汽、機車混流、併行,鑽車行為確實造成一定程度交通安全風險。

公路總局監理組長陳聰乾說,因大型車或汽車視線有死角,機車若於車陣中併行或於車輛後方跟車,若有突發狀況較難防範,不應該鼓勵;強調一般2線道以上車道中,機車應行進於外側車道,若任意變換車道將可依法開罰。

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